斯诺克世锦赛直播：

  空间真大，后排坐三个成年人也不挤。纯电续航日常通勤够用，市区代步根本不需要加油，跑高速混动形式油耗也就五六个，比纯油车省多了。车机反响快，倒车印象明晰。

  内饰塑料件有点多，新车滋味散了挺久。亏电状态下发动机介入噪音偏大，急加快时能够感觉到。快充功率不算高，从30%充到80%得半小时出面。

  这个价位能买到合资的插混SUV，其实性价比仍是挺高的，并且这个车空间有用、养车成本低，小毛病也能承受，更合适普普通通的家庭用户。

  省油是真省油，我的通勤间隔是县道，每天来回50公里左右，表显百公里最低能到4.6L。作为通勤代步车彻底没问题。

  我车是2015年7月初上牌的，现已行进了17.5万公里，主动落锁坏；空调外循环电磁阀坏；玻璃水壶漏水；冷却水泵坏；方向机重不回位。车友们反映的通病我简直都碰到了。

  查了一下召回信息，并没有人联络我，这款车通勤代步没问题。儿子立刻大学毕业了，方案买凯迪拉克CT5，通过这次，大概率劝退了。

  空间是真大，后排翘二郎腿没问题，座椅厚实像大沙发，跑远程家人坐着不累。隔音也超卓，高速上很安静，底盘稳当过减速带不颠。

  别克至境E7这款车很合适垂青舒适性的家庭用户，空间隔音越级水平，要是车机和续航能再优化下就更完美了。

  榜首主驾上方没有手环，等灯或堵车时左手抓着手环感觉更好，第二安全带太靠后我的手臂现已够长了每次系安全带都费力。第三雨刮器短少感应体系，有时候雨水介于榜首档和第二档之间，榜首档嫌慢第二档嫌快，这时候如果有感应体系就更舒服了。

  MPV有两种，别克GL8和其他，这真不是瞎说的。虽然是入门级车型，但也具有超3米的轴距和2 2 3七座布局，第二排腿部空间富余，第三排可舒适乘坐成年人，后备箱装载才能够用。动力老练牢靠，2.0T发动机和9AT变速箱的动力组合，具有237Ps和350N・m的动力输出，城市通勤和高速超车都轻松，变速箱换挡平顺。底盘采用后多连杆独立悬架，滤震体现优异，乘坐舒适度高，合适远程出行。